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推薦料號(hào)于
12
V汽車(chē)系統(tǒng)
：
| 型號(hào) |
工作電壓 |
壓敏電壓 |
最大限制電壓 |
最大流通量(8x20 us) |
最大能量耐量 |
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) |
測(cè)試參數(shù) |
| Vdc |
V (1mA) |
V |
A |
J |
5A/5B |
(ISO7637-2 Pulse 5) |
| SCSMD1206A240-006J |
12 |
24(±10％) |
40 |
800 |
6 |
5B |
Ud:25V/Ri:0.5Ω/Td:400ms |
| SCSMD1210A240-012J |
12 |
24(±10％) |
40 |
1500 |
12 |
5B |
Ud:31V/Ri:0.5Ω/Td:400ms |
| SCSMD1812A240-025J |
12 |
24(±10％) |
40 |
3000 |
25 |
5A |
Ud:65V/Ri:0.5Ω/Td:400ms |
| SCSMD2220A240-050J |
12 |
24(±10％) |
40 |
5000 |
50 |
5A |
Ud:87V/Ri:0.5Ω/Td:400ms |
SCSMD貼片壓敏與MOV及TVS比較
主要廠商規(guī)格:
| 特性比較 |
SCSPD |
壓敏電阻（MOV) |
TVS |
| 產(chǎn)品尺寸 |
1206,1210,1812,2220 |
Φ14~Φ20 |
1812~2335 |
| 最低擊穿電壓 |
26V |
22 |
27 |
| 最低抑制電壓 |
<40V |
<43V |
<40 |
| 負(fù)載& 突波電流能力 |
是 |
是 |
否 |
| 反應(yīng)速度 |
快 |
最慢 |
慢 |
| 高溫特性衰減 |
否 |
是 |
是 |
為何汽車(chē)須要做掉負(fù)載( Load Dump)保護(hù)設(shè)計(jì)? ECU全稱(chēng)是“Electronic Control Unit”，中文叫做“電子控 制單元”，現(xiàn)在好一點(diǎn)的車(chē)上都有很多ECU，分別控制車(chē)的 各個(gè)部分，比如電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS、車(chē)門(mén)窗、車(chē)身、座椅等 等，ECU只是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，控制什么就叫什么ECU。 負(fù)載突降(Load Dump)─是指電池在交流發(fā)電機(jī)在充電過(guò)程 中發(fā)生斷線情況；另外,在汽車引擎起動(dòng)瞬間也會(huì)出現(xiàn)負(fù)載突 降現(xiàn)象，是汽車(chē)整車(chē)中能量最大的傳導(dǎo)干擾脈沖。其產(chǎn)生的 原因，是由于發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，重負(fù)載被突然拋掉（例如正 在充電的蓄電池），這是由于發(fā)電機(jī)電感上的能量瞬間無(wú)處 釋放，將在電源供電回路中產(chǎn)生一個(gè)幾百伏，上升沿一般為（5-10ms），半峰寬大約（100，200，300，400等等，由 于發(fā)電機(jī)功率不同而不同） ， 一般為了抑制發(fā)電機(jī)的掉負(fù) 載電壓，一般在ECU的輸出端會(huì)并聯(lián)一個(gè)過(guò)電壓保護(hù)器。車(chē)電產(chǎn)品的突波耐受力測(cè)試目前常用的標(biāo)準(zhǔn)為ISO7637，此標(biāo)準(zhǔn)模擬車(chē)上電源發(fā)生的傳統(tǒng)5大類(lèi)8種突波波形， 包含供電電流突然中斷、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)切換、雨刷馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起的供電下降等，其中以ISO7637測(cè)試脈波5為例， 此脈波描述雨刷馬達(dá)由于電源切斷時(shí)所引起的突波現(xiàn)像，起初電壓VA為車(chē)上供應(yīng)的電源，由于雨刷馬達(dá)開(kāi)關(guān)斷 開(kāi)，電源電壓降為零，由線圈所產(chǎn)生的突波效應(yīng)進(jìn)入車(chē)電產(chǎn)品造成干擾，電源受突波影響而不再維持固定，若 突波耐受力不足，車(chē)電產(chǎn)品就會(huì)被影響或進(jìn)而產(chǎn)生破壞。
應(yīng)用線路說(shuō)明
(1)-C1 & C2 這兩個(gè)電容主要是靜電電容，考慮的電容擊穿可能導(dǎo)致短路，選值為1～47nF，額定電壓100V以上。
(2)-R 是電阻一般的范圍為0～22 ohm，它的主要作用是分擔(dān)Load Dump的負(fù)荷。但是它不能過(guò)大，要根據(jù)實(shí)際電流來(lái)設(shè)計(jì)，因?yàn)樗鼤?huì)造成一個(gè)壓降I×R。ISO7637里面的脈沖5是Load Dump跑負(fù)載的能量主要是通過(guò)R和SHA吸收的。而我們?cè)陔妷汉艿偷臅r(shí)候還要檢測(cè)電壓情況，因此如果R取得太大，則不能在低壓的時(shí)候保證系統(tǒng)工作，Rs太小則無(wú)法分擔(dān)SHA負(fù)荷作用。
(3)-SHA是抑制掉負(fù)載( Load Dump)的主要器件 。
(4)-Diode 是防反接二極管。
(5)-L4 和 C3 主要作用EMC上使用，防止電流變化太大。
(6)-C4 其作用有點(diǎn)像小電池一般值在100uF～330uF之間，可用幾個(gè)并聯(lián)。或是在其后加上一些為高頻濾波電容，主要濾除高頻信號(hào)，如Pulse3a，3b之類(lèi)的脈沖。一般取值在1～47nf之間
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